Jämsänkosken aluekilpailu

Aluekilpailu Formula off roadin tapaan Jämsänkoskella 7.6.2003

 

 

Jämsänkosken aluekilpailu. Alue 4.

Kilpailun järjestää Suomen off road yhdistys ry.

Kilpailu haettu aluekilpailuna AKK:lta, kilpailun lupanumero 12/OR/03.

 

Kilpa-autojen ja huoltoajoneuvojen tulee käyttää moottorin ja vaihteistojen alla öljyn imeytys

?pahvia?. Kilpailija huolehtii pahvin käytöstä myös kilpailun aikana. Katsastuksessa tarkastetaan

erityisesti ettei autot vuoda öljyä, nesteitä tai polttoaineita (alue on pohjavesialuetta). Autoissa on

oltava äänen vaimennus.

 

Ilmoittautuminen

Ilmoittautumiset sähköpostilla, fax tai postin kautta. Viimeistään 28.5.2003 kello 18.00.

Osanottomaksu maksetaan paikanpäällä ilmoittautumisen yhteydessä.

Osanottomaksu 20 Eur. Jälki-ilmoittautuneet eli 28.5.2003 kello 18.00 jälkeen tulleet 40 Eur.

Autokunnan mukana voi tulla 2 huoltohenkilöä.

 

Ilmoittautuminen

 

Kuusela Panu

Lenkkitie 16

76280  PARTAHARJU

 

[email protected]

040-588 3499

 

FAX: 015-425112 (Laitinen Taisto)

 

Aikataulu

 

08.00 - 09.15       ilmoittautuminen ja katsastus

             09.30       pakollinen rataan tutustuminen

             11.00       ohjaajakokous

             12.00       kilpailu alkaa

             16.00       arvioitu kilpailun päättyminen

             17.00       palkintojen jako

 

Palkinnot:  kolme parasta autokuntaa palkitaan pokaalein.

 

Päätoimihenkilöt

 

Kilpailun johtaja                                                    Ari Kuusela

Valvoja                                                                Jarno Puumalainen

Tuomari                                                                Kauko Tuhkanen

Tuomari                                                                Pertti Sarka

Turvapäällikkö                                                      Jussi Miettinen

Katsastuspäällikkö                                                Arto Eskelinen

Sihteeri (ilmoittautuminen)                                     Panu Kuusela

 

Mukaan otetaan kaikki ilmoittautuneet.

 

Lisätietoja: Ari Kuusela / 040-5811 959

 

 

Radat

6 jaksoa sora pohjalla

 

Ajojärjestys

Kaikilla jaksoilla ajojärjestyksen kierrätys.

Korjausaika rajoittamaton kun pystyy pitämään paikkansa lähtöluettelossa. Kilpailunumero osoittaa

paikan lähtöluetteloon ja paikka on pidettävä koko kilpailupäivän (Jos tarvitset enemmän

korjausaikaa, niin sinun ei tarvitse ajaa seuraavaa jaksoa. Saat vain jaksolta 25 virhepistettä. Siirryt

korjauksen jälkeen omalle paikalle lähtöluetteloon ja ajat vuorollasi taas jaksot.)

 

Erityismääräys

Kilpailun järjestäjä varaa itselleen oikeuden peruuttaa tai siirtää kilpailua olosuhteiden niin

vaatiessa, sekä antaa tarpeellisia lisämääräyksiä.

 

Autokunta

Voi ilmoittautua pelkkä kuljettaja tai yhdessä apukuljettajan kanssa. Ennakkoilmoittautumisella voi

osallistua kaksi autokuntaa samalla autolla. Kuitenkin niin että kuljettajat ajavat vain yhdellä

kilpailunumerolla, autokuntien välillä ei voi henkilökunta vaihtua.

 

Ohjaajalisenssi

Kuljettajalla ja apukuljettajalla on oltava voimassa oleva ohjaajalisenssi. Kaikkiin luokkiin voidaan

lunastaa paikanpäältä AKK:n kertalisenssi 12 Eur.

 

 

 

 

Kilpailusäännöt

 

Autokunta

 

Autokunnan voi muodostaa myös vain yksi kuljettaja jos kilpailukutsussa ei muuten mainita.

Samalla autolla voi ennakko ilmoittautua useampi kilpailija.

Apuohjaajan minimi-ikä on 15 vuotta ja hänellä ei tarvitse olla ajokorttia.

Molemmat ohjaajat oltava autossa koko kilpailun ajan.

 

Asiapaperit

 

-         1. kuljettajalla voimassa oleva ajokortti.

-         Ohjaaja lisenssi tai kilpailupaikalta lunastettu kertalisenssi.

-         Katsastuskortti tai kilpailunjärjestäjien antama väliaikainen katsastuskortti, joka on

-         voimassa vain yhden kilpailun.

Kilpailunjärjestäjä toimittaa AKK:lle kortin tiedot ja postista voit lunastaa autoosi katsastuskortin,

joka on voimassa kaikkiin luokkiin! Sääntökirja off road kohdan 1.2 mukaan.

 

 

Ryhmäjako

 

Standard

Oma portti merkitään sinisellä. Voi käyttää myös keltaisen värisiä, kun omat portit tulee ajettua

numero järjestyksessä.

 

Harraste standard

Portin väri roosa.

 

Modified

Portin väri keltainen.

 

Kilpailurata

Sisältää 6-10 jaksoa. Jakson minimi pituus on 15m  ja leveys 4m. Jakson alkuun merkitään lähtö ja

loppuun maali. Trial tyyliset jaksot merkitään niin sanotulla reittinauhalla. Muta- ja mäkijaksot

missä on virhepisteportit voidaan eristää riittävän laajalta alueelta katsomoalueesta turvanauhalla.

Jaksot voidaan ajaa kahteen kertaan. Kaksi jaksoa voi myös olla peräkkäin. Pehmeä pohjaisilla

radoilla suositellaan ajojärjestyksen kierrätystä. Jakso määrällä jaettu ryhmä ensimmäiseltä jaksolta

siirtyy seuraavalla jaksolla lähtöluettelon viimeiseksi. Korjausaika on puolituntia kilpailun aikana

tai korjausaika rajoittamaton mikäli pystyt pitämään paikkasi lähtöluettelossa. Käytettäessä

ajojärjestyksen kierrätystä: mikäli et ole lähtöpaikalla omalla ajalla 3 min aikana saat jaksolta 25

virhepistettä ja siirryt seuraavalle jaksolle omalle paikalle. Suoritusaika jaksoilla on enintään 3

minuuttia. Etuakseli määrää reitillä käytetyn ajan ja mäessä ajetut pisteet. Muta / mäki osuuksia

sisältävillä jaksoilla käytetään virhepisteytystä portein 20-15-10-5 ja jakson maali 0 virhepistettä.

Jaksotuomari kirjaa porttien välillä virhepisteet. Muta- ja mäkiosuuksilla saa peruuttaa vain

edelliselle portille asti.

 

Kilpailukaudella 2003 määrää kilpailijoille lähetetty kilpailijakutsu itse kilpailutapahtuman ja

tekniset määräykset. Kaikki turvamääräykset AKK:n sääntökirjan 2003 mukaa.

 

 

 

Tuloslaskenta

 

1 virhepiste

-  Ajoneuvo pysähtyy paikoilleen yli 3 sekunniksi. Ennen ja jälkeen peruutusta ei

pysähtymistä lasketa.

 

3 virhepistettä

          -  Peruutus tietoisesti tai ilman.

 

5 virhepistettä

          -  Reitiltä poikkeama enintään 1 m.

 

20 virhepistettä

          -  Reitiltä poikkeama yli 1 m.

          -  Ajoneuvo pysähtyy paikoilleen yli 1 minuutiksi.

          -  Jakson suoritusaika 3 minuuttia ylittyy.

 

25 virhepistettä

-  Käytettäessä rajoittamatonta korjausaika järjestelmää, jossa pitää pysyä lähtöjärjestyksessä

 omalla paikalla. Myöhästyminen jaksolta yli 3 minuuttia ja täten siirtyy omalle paikalle

seuraavalla jaksolla.

-  Pysähtymismerkin jälkeen tapahtuva vaarallinen ajosuoritus tai kaivattaminen.

 

 

Jaksolle lähtenyt autokunta ei voi saada yli 20 virhepistettä.

 

 

Tekniset säännöt

 

Harraste standard

-         Sarjavalmisteiset, muutetut sarjavalmisteiset ja omavalmisteiset maastoautot. Kori ja runko

-         voi olla sarjavalmisteinen tai kokonaan oma valmiste. Korin ei tarvitse muistuttaa mitään

-         sarjavalmisteista autoa. Korin tulee peittää runko ylhäältä katsottaessa ja sivusuunnassa

-         katettava kori kuljettajan lantiotasoon asti.

-         Moottori, vaihteistot ja akselit vapaa.

-         Jousitus ja iskunvaimennus vapaa. Kuitenkaan ei säädettävissä ajon aikana. Akselivälin

-         erillinen säätö kielletty kilpailun aikana.

-         Nelipyöräohjausta ei sallita. Ohjauslaitteissa tukeva rakenne. Vain normaali käyntivälys

-         sallitaan. Hydrauliohjaus sallitaan ja sen on toimittava moottori sammutettuna.

-         Kääntöjarrut kielletty.

-         Rengas enintään 125 cm korkea, leveys ja vanne vapaa.

-         Avoautoissa J-liitteen mukainen pääkaari. Umpikorisissa autoissa voi olla myös muunlainen

-         kuin J-liitteen mukainen turvakaari. Kilpailukatsastuksessa vaaralliseksi todettu auto ei saa

-         lähtölupaa.

 

Standard

-         Moottorin vaihto mallisarjan sisällä sallitaan.

-         Vaihteiston vaihto mallisarjan sisällä sallitaan.

-         Jarru- ja ohjaustehostimen voi asentaa.

-         Ohjauspyörän ja ohjauspyörän pylvään saa vaihtaa.

-         Jousitus ja iskunvaimennus vain alkuperäiset tai alkuperäis tyyppiset.

-         Rengas enintään 85 cm korkea, 30 cm leveä ja vanne halkaisija 18?.

-         Yksi kytkettävä lukko sallitaan.

-         Käytettäessä auton alkuperäistä tai vastaavaa rengasta jonka enimmäis halkaisija on 75 cm on tasauspyörästöt vapaat.

-         Rengas vain tieliikenteeseen hyväksytty ilmakumirengas.

EI traktori kuvio tyyppinen tai lapio kuvio rakenne.

-         Koko rengas on mahduttava pyörän koteloon.

-         Helposti rikkoutuvat valaisimet, lokasuojanlevikkeet, peilit ja puskurit voidaan poistaa

-         kilpailun ajaksi.

-         Lisävarusteet jotka eivät paranna ajosuoritusta on sallittu. Lisävalot, mittarit, pohjapanssarit,

-         sivu törmäyssuojat, vinssi ja vetokoukut.

-         Avoautoissa vähintään J-liitteen mukainen pääkaari. Turvakaaren tai kehikon asentamista

-         suositellaan.

 

Modified

-         Kori ja runko voi olla sarjavalmisteinen tai kokonaan omavalmiste. Korin ei tarvitse

-         muistuttaa mitään sarjavalmisteista autoa. Korin tulee peittää runko ylhäältä katsottaessa ja

-         sivusuunnassa korin katettava kuljettajan lantiotasoon asti.

-         Moottori, vaihteistot ja akselit vapaa.

-         Jousitus ja iskunvaimennus vapaa. Kuitenkaan ei säädettävissä ajon aikana.

-         Nelipyöräohjaus kielletty. Toinen akseli lukitaan mekaanisesti tai sinetöidään. Ohjaus voi

-         olla hydraulinen. Ohjauksen on toimittava myös moottori sammutettuna.

-         Kääntöjarru sallitaan.

-         Rengas enintään 125 cm korkea; leveys ja vanne vapaa.

-         Turvakehikko pakollinen.

-         Ikkunaverkko / käsihihna pakollinen.

 

Turvavarusteet AKK:n sääntökirjan mukaan.

Yksilöidyt turvavarusteet kaikkiin edellä mainittuihin luokkiin löytyy AKK:n sääntökirjasta, kohdasta off road 2.2.